国内哪里可以学习跳伞、滑翔伞或者翼装飞行之类的?

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看到这个问题想起去年的一次滑翔伞体验,就稍微分享一下自己的经历吧。
去年大概是五一的时候去杭州富阳玩(没错就是初中课本里“风烟俱净,天山共色”的富春江畔),听亲戚介绍说前两年新建了一个“中国滑翔伞训练基地”,有国家级滑翔伞运动员常年在此训练,游客也可以由教练带着体验一番,就同爸妈一起去了那边。
记得由于当时是小长假期间,游人还是挺多的,买到票了也要再等很久。基地是三面环山的格局,高度落差大概有四百米左右。一进基地,悬在空中那一顶顶色彩绚丽的滑翔伞非常夺人眼球。不过后来听人介绍才明白,那些自由悬浮在空中的人都已经有非常丰富的经验,考出了滑翔伞执照,就完全不必由教练带着飞了。而普通游客的话,需要和教练绑在一起,共用一顶滑翔伞。然后与教练一同往山坡下冲,等滑翔伞完全鼓起以后,一蹬地就可以起飞了。
其实在空中也没什么特别的体验,不过超重感和失重感非常强烈倒确实是真的!有段时间会几乎以自由落体的速度下降,而教练把伞往迎风的一面一转,就突然又开始急速上升。后来稍有适应就开始有空和教练聊天了,他说他和队友们经常参加国际级的比赛,应该可以算是中国滑翔伞领域最顶尖的一批选手了。平时基地游客很少,他们以训练为主;像节假日游客多了,他们就要经常陪着游客一起飞了。轮到我的时候,可能已经是他今天带的第四个游客啦。
大概在空中滑翔了十分钟左右,教练就开始慢慢带我向山脚的空旷地带降落了。我降落得很顺利,落地后往前跑了两步就没事了(当然也不乏落地时摔跤的游客,不过总体而言还是挺安全的)。凑齐一拨人以后,山脚下的小面包车会再把我们运回基地和家里人会合,这一次体验也就到此为止啦。

照片不多,稍微上几张图吧。
这是看别人滑翔的感觉。

教练在帮我系上头盔,安全问题他是反复强调的。

腿上也要牢牢绑住。

接下来就去尽情体验吧!

飞机 跳伞 翼装飞行

在哪里学跳伞?

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在哪里可以花最少的钱学跳伞?有哪些注意事项?

就我所知,目前出国学习跳伞的选择大致可分为泰国、西班牙、俄罗斯、迪拜、美国等等,以上选择中泰国、西班牙、迪拜、俄罗斯都是特指的某个跳伞基地,如果去美国的话,可选择的基地就多了去了;另外,如果不想出国的话,国内现在也有基地提供AFF课程的培训。以上这些选择中,我只对泰国和美国我去的学习的那个基地稍微有些了解。

先说下泰国芭提雅的TSA,国内去那里学习的人应该最多了。和很多人一样,我在刚决定要跳伞时,也是去的那里,那边的USPA A-license课程费用大概是2万7千人民币。TSA的优点是离得近,而且能认识很多国内过去学习的小伙伴,另外泰国旅游业发达,可以顺便玩玩;而TSA最主要的缺点就是时间成本实在是太高了,那里只有一架PC-6,而且每天只有3个小时可以飞上13000ft。也就是说万一这三个小时有什么风啦、云啦之类的,作为学生,你这一天就废了。我相信TSA的学生,百分之一百都经历过很多天漫长的等待。除此之外,TSA的学习费用实际上也偏高。我个人在TSA的学习结束于一次失败的降落,这个说来话长,总之是被劝退了……关于TSA其他情况的详细介绍,其实网上已经很多了,而且都比我知道的多,在这里就不多说了。

自从在泰国学习跳伞失败,回国后我马上就做了去美国重新学的决定。但是,由于美国的跳伞运动实在是过于发达,大小跳伞基地多如牛毛,对毫无经验的我来说,学习的地方非常难以选择。在查资料期间,我也在知乎提了一些问题,不过都没有人回答。我觉得现在国内还是很需要一个专业的跳伞论坛的,不知道有没有朋友愿意一起搞一个。下面我会着重介绍一下我去美国学习跳伞的地方,我非常希望自己的回答能帮到想去美国学习跳伞的朋友们,但是也请大家特别注意,我下面总结的只是我的个人经历,并不代表国人过去学习的最优选择。付诸行动前,请辩证的参考各方信息,并结合自身的实际情况加以选择。

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我在美国考取USPA A-License的跳伞基地是Skydive Spaceland下属的Skydive Spaceland Houston(官网:Skydive Spaceland: Houston, Texas),地址位于休斯顿南约20英里的Rosharon。Skydive Spaceland是美国一个规模较大的跳伞基地连锁品牌,旗下目前共有四个跳伞基地,分别位于休斯顿、达拉斯、亚特兰大和佛罗里达的Clewiston。其中,我选择的休斯顿是他们的第一个跳伞基地,而达拉斯的基地则最新。四家基地原则上都采用相同的教学体系(区别于标准AFF,为Skydive Spaceland独有,后面会详细说明。),相同的管理模式和硬件质量,甚至他们的无限次跳伞年票也是四家基地间通用的。

下面我会先从基地环境及硬件水平、教练及教学情况、当地天气和交通等几个客观方面做个介绍,最后再写一下我的主管感受。

一. 基地环境及硬件水平
1. 环境
基地非常贴心的在Youtube上放了一部整个基地的航拍介绍(Skydive Spaceland Houston - Aerial Dropzone Tour:youtube.com/watch?)。这个短片让任何人在到达之前就可以对整个Drop Zone的情况有所了解。我甚至觉得我最终选择在这里学习跳伞,这部视频和后面会提到的STP视频都是重要的原因,毕竟千里迢迢去学了,很多东西还是心里有底比较好。写答案前我又把这个视频看了一遍,感觉说的很详细,我也没什么其他的可以写了,放几张图吧。

(降落区:基地的降落区总共分为四块,学生一般都用东北角的那片。)

(降落区部分实景:整个降落区都是草坪,本来远一些的地方草都齐胸高了,在着陆时会对刹车时间的判断有一定影响,我也因此摔了几次,但就在我走之前那天,终于都修剪成草坪了。另外超级巨大的降落区还是有弊端的,那就是你要背着伞走很久才能回来……)

(Main Hanger:教学、休息、准备等等所有事情基本都在这里完成。)

2. 飞机
先附上官网的介绍(官网飞机介绍:Skydive Spaceland Aircraft)。基地号称有8架飞机,但由于是连锁品牌,貌似有时会把某些飞机调往其它基地,而且有时空军也会租用他们的飞机去做训练什么的,所以实际在场的架数可能不到这个数。不过,其实这些都跟学员没什么关系,因为平时工作日的时候一般只运行一架,周末人多些会飞两架,特殊活动比如50 way的时候才可能会三架同时上天。

我在学习期间,总共跳过四架飞机,分别是Super Caravan、Skyvan、Otter和King Air。其中Super Caravan是平时主要运营的飞机,工作日一般只有它飞,天气好时每天大概能有二十三四趟,体力好的跳个8次应该没什么问题;周末时基地人多,一般会加开Skyvan。从外面看,我曾经以为Skyvan能装很多人,但其实和Super Caravan装的人差不多,只是看着大;在基地最后两三天的时候,由于Super Caravan检修,飞了几次Otter和King AIR,Otter也是不错的飞机,坐上面的感觉和Super Caravan类似,但是King Air的门真是太小了,很不舒服。

(Super Caravan:白色那架飞机就是,忘记单独给它照一张了。据说是去年刚买的新机,这架也是所有飞机中我最喜欢的一架,感觉跳起来比较舒服。)

(Skyvan:由于门大且全程开着,1500ft之后坐在门口我总是有些心理压力……)

(Otter)

二. 教练及教学情况
1. 教学课程
作为一个在美国非常知名的Dropzone,Skydive Spaceland Houston号称去年培养的A证跳伞员数量全美第一,而且超出第二名一倍之多。这个数据是否准确我不知道,不过官网上敢这么写肯定还是有实力的,而我在学习期间也确实遇到了从美国各地专程到这里来学习的学生,要知道美国可以说遍地都是Dropzone啊。Spaceland这里并不进行标准的AFF教学,而是采用自己独创的Skydiver Training Program(简称STP)。

STP课程是Skydive Spaceland的一大亮点,它的前置条件是学员拥有至少两次的Tandem经验。STP课程的地面教学部分与AFF课程基本一致,区别主要是从第一跳开始。整个STP课程总计18跳(而不是标准AFF的七跳+Coach),其中前16跳都是与一名Instructor一起(而不是AFF最开始的两名),第17跳为Hop&Pop,第18跳为首次Solo。在这18跳当中,学员需要练习不同的出仓动作、自由落体动作、降落伞操控动作来通过考试。每跳完成后,教练会和学员一起分析这一跳的优缺点(顺便说一句,这里Instructor的录像都是免费的,可以直接拷走,这点比起泰国来良心不少),如果未能达到要求则需要重复该级别,进行补考。不过补考是要额外收费的,一次$150.00,两次一起买的话$280.00,不过这份钱可以等到最后再交,因为没准哪一跳超常发挥完成了两个级别的要求,就能补回来了。相比传统AFF的7跳+Coach+Solo的模式,我认为STP学员能得到的指导无疑要多很多,关于STP更具体的内容,可以看下图和Youtube上的STP演示视频(SkyDive Spaceland Houston A-License STP youtube.com/watch?),这个视频就是我上面提到的另一个让我选择这里学习的原因。

(STP的Dive Flow)

(教学区进行Malfunction训练的地方,在培训期间,每位学员每天早上第一件事就是在这里进行Malfunction训练。)

除了普通的STP课程之外,基地还提供价格为$2400.00的A-License In A Week的Package,其中包含STP+5次Solo/Mentor/Hop&pop任选,共23跳,但不包括叠伞课程和申请USPA会员。也就是说,加上前置要求的两个Tandem,在天气允许的情况下,可以让学员在一周之内拿到USPA的A-License,非常的有效率,而且最重要的,还非常便宜。A-License In A Week也是我选择的项目,我认为如果有朋友从国内去学,这个一周拿A证的项目肯定也是首选,而且这个Package是包含bunkhouse的住宿费用的。

(Bunkhouse需要自带床单枕套,总共只有两间,每间8个床位,图片是其中之一,微波炉和冰箱是公用的;我住的这段时间基本都没什么其他人住,平均每晚每间两三人的样子。)

(Bunkhouse的卫生间,有淋浴和洗衣机。)

最后,在通过了STP,甚至拿A证之后,基地还针对100跳以下的小朋友提供免费的Mentor指导。Mentor跳指的是,基地会派Coach以上级别的人员和你一起跳,对你的弱点进行指导,或者干脆组织你和其他小朋友一起跳一些诸如2 way、3 way、4 way之类的,不过这些都是后话了。

2. 基地教练及工作人员

终于该说到人了,说实话我觉得这才是Skydive Spaceland最值得称赞的地方。这里不仅有跳了几万次的大神坐镇,工作人员更是来自五湖四海,光我知道的就有来自英国、澳大利亚、加拿大、阿根廷、墨西哥、德州本地以及美国各地的,大家的追求也比较简单,似乎跳就代表了一切。而且不论是谁,每个人都会非常热心的帮助你,愿意分享自己的经验和技巧。而我的教练甚至带我去看了一场当地乐队的表演,还让我在他家借宿了一晚。整体上讲,整个基地从教练及所有工作人员的技术、责任心和素质等各个方面来说,绝对是一流的。

(我和我的教练Hank,他非常热心,如果有体重比较大的朋友去学,可以直接找他;不过有一点需要注意的是,有的教练在周末需要靠跳Tandem挣钱的,我当时不知道,把Hank留在STP项目里,那天他应该至少能跳10个Tandem的,结果带我STP只跳了4跳,让我很不好意思。以后再去的朋友,我建议遇到这种情况尽量和教练商量一下,或者干脆多给点小费吧。)

(很多教练和工作人员都住在离基地很近的一片房车里,偶尔晚上会有个小Party什么的,还是很欢乐的。)

三. 当地天气和交通
1. 交通
我当时选择的是美国航空的北京-达拉斯-休斯顿联程,往返票价¥6034.00。达拉斯距离休斯顿只有约1个小时的飞机,我感觉这趟联程的时间和价位都比较合理。其实上面说了,Spaceland在达拉斯也有基地,不过北京直飞达拉斯的往返机票反而要贵好几千,我也不知道是为什么。如果达拉斯的便宜一些,我很可能当时就去达拉斯了。另外,北京到休斯顿也有国内航空公司的直航,不过我查的时候价格要贵不少。

从休斯顿机场到基地,建议选择Uber。如果像我一样从Hobby机场过去,Uber的价格大概是三十多刀。不过从基地回市区就只能叫出租车了,同样的路程大概要八九十刀。另外请特别注意,千万不要用基地官网上推荐的那个America’s Tour Guide接送,我去之前和这位叫Darren的哥们都订好了接送,并付的全款。结果到了约定时间他一直没来,而且打了三个电话都不接,后来再发邮件也不回了。我觉得这人不是出意外死了,就是个骗子。

整体上来讲,基地的地理位置实在是非常的偏僻,距离最近的超市步行至少要走半个小时,没车简直是噩梦。我当时是各种蹭车买了一堆罐头和方便食品什么的,好歹没饿死。另外,选择这里来学习跳伞,顺便玩玩什么的就别想了,因为整个休斯顿只有NASA的太空中心还可以算是个景点吧,这点和加州的基地比还是没什么优势的。

2.天气
休斯顿离海岸比较近,天气很热而且变化很快,日照时间也很长。天气变化快这点我觉得还好,偶尔有雨,等会儿就过去了,耽误不了什么,就是云有时到会是个问题。这里白天长对跳伞来说是个好事儿,目前这段时间基本都是6点天亮,晚上8点半左右才会天黑,所以有时7点半了,还会把学生往天上送,我想这也是一天能飞二十三四个load的原因之一吧。

不过这里的天气也有很差的时候,我去的这段时间,至少有10个人因为天气说我Lucky,因为据说在我去之前两个星期,那边一直在下雨,甚至洪水把路都淹了,完全不能跳……所以,去之前还是多做做功课,看看天气预报吧。
(由于我运气比较好,学习的这段时间,多数时候天气都是这样的。)

四.总结
1.费用
由于我在泰国已经有过了5跳的经验,在来之前就与基地的Chief Instructor沟通过,免去了两跳Tandem,省了不少钱。如果完全从零开始,那么从国内出发的费用大概分为:
机票+Tandem两次(共$298.00)+A-License In A Week($2400.00)+市内交通(见上文,约$120.00)+其他(叠伞课和USPA申请费等)

其中机票的价格应该变动比较大,我这次订到的是六千多人民币的往返,其他各项应该比较固定。拿到执照之后,在这里租伞跳一次是$51.XX,用自己伞的话是$25.00,所以单就跳伞价格来说,美国人民还真是幸福啊。另外,这里还有无限次的跳伞年票,Spaceland四个基地通用,貌似很多教练都买了,大概跳300多次就能回本,对于刷跳狂人可能比较有用。

2. 个人感受
我这次的行程在开始时,其实非常不顺利。首先是由于尾骨的伤还没完全好,坐十几个小时的飞机真的极其痛苦。出发时又赶上北京大雨,飞机晚点。等好不容易熬到了达拉斯,原航班肯定赶不上了,航空公司给改签的当天最后一班。然后就是变身小飞侠,疯了一样往前赶,可直到过了安检才发现改签的航班也取消了……好不容易第二天到了休斯顿,上面提到的那个坑爹的接送服务又干脆玩消失,我基本已经对本次行程失去信心了,直到我到了基地。

由于本人没见过什么世面,在我印象中,跳伞基地应该就是TSA那样的,可眼前的景象完全颠覆了我的认知——这里为什么人山人海的?为什么好几架飞机在同时飞?天上怎么会有辣么多降落伞的?当时我的感觉应该和刘姥姥进大观园时类似,满脑子都是 "好牛B啊!", 出行以来积攒的不爽瞬间消失。

当然,这种人山人海的情况也不是这里的常态,实际上很多时候基地还是比较冷清的。只是我到时正好赶上了有20 way和10 way的比赛,光参赛人数就有小200人,所以显得人多气氛热烈,不过真是很感谢这种氛围给了我一个好心情。
(比赛结束后的颁奖。与其说是比赛,感觉更像是组队来比着玩儿,大家无论输赢都很开心。什么时候国内能有这种跳伞氛围就好了。)

在我的整个学习期间,每天都会有不同的当地学生过来跳几跳,过几个level。感觉上,虽然绝大多数美国人也是把跳伞当作挑战,轻易不会尝试。但也有很多人就是把跳伞当作一项运动,学习时就和国内找教练学开车的感觉类似,有空时约个时间去学几小时,感觉非常放松。实际上,整个基地带给你的这种放松的氛围和愉悦感真的是贯穿始终的,因为每个人真的都非常友好。也许是大家都觉得我从中国千里迢迢过去专门学跳伞,实在是比较少见,更是对我尤其照顾。就我所知,我可能是第二个在这里拿到License的中国人,在我之前曾经有一位叫Lily的中国的女生也是在这里学习的,而且我还从Deli大娘手里接到了这位女生留下的方便面……如果以后有幸见到,我想我一定要请她吃饭。

总之,我很高兴自己选择了Skydive Spaceland Houston作为自己跳伞之路的起点,在这里我交到了很多很好的朋友,也给我留下了很多美好的回忆,感谢这里的所有人!
(最后,拿到License别忘了请大家喝啤酒)

运动 跳伞 极限运动 高空跳伞

如何克服失重的恐惧?

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真的想趁着年轻去蹦极一次。
可是之前在广州长隆坐了垂直过山车和摩托过山车还有十环过山车就怕的不行不行的。
对失重比较敏感,飞机降落时都会感觉不舒服,下电梯也能感觉到失重,还有汽车大幅度颠簸的时候。
所以真的想问一下,有没有飞行员,伞兵什么的在,能传授一下经验。
以及有没有大神给科普一下失重的原理。

一直盯住你的脚跟。

跳伞 蹦极 失重 高空跳伞 失重感

有恐高症,还可以去跳伞吗?

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恐高症对跳伞是否有较大的影响?

谢邀。第一次在知乎有人邀请我回答问题,有点小激动,但本人水平有限,只能说些自己的看法~
我的看法就是:能。
个人觉得恐高更多的时候是一种心理障碍,而不是生理上的问题,需要鼓起一定的勇气去克服。我自己虽然觉得自己没有恐高症,但登上高处,依然会害怕。我觉得正常人都有这反应,至于能不能跨越,就要看个人的了。
第一次回答问题,我感觉自己有点语无伦次,见谅~

跳伞 恐高症

民用客机怎么没有跳伞弹射装置?

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看的一架客机在埃及坠毁,机上乘客全部遇难。想到军用飞机有这种先进的逃生装置,为什么客机上没有逃生装置?

楼主肯定是想民航跟战斗机一样,炸开机舱顶,直接把人都弹出来。
a380这种两层的怎么办,下层的侧着弹出来么。
前排跟后排就这么一点距离,很怀疑弹出来后会不会腿都变成熟的了。
再说即使从弹出来到着陆都是自动的,晕不晕无所谓,到地面再抢救。民航上这密度的人,全弹出来后降落伞打结的画面不忍直视啊

飞机 跳伞 逃生

跳伞和蹦极的体验有什么不同?

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哪个爽?

多图预警,小猫快跑。

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只蹦过极,有机会的话跳伞、滑翔伞、乞力马扎罗山、珠穆朗玛峰、横穿撒哈拉、深海潜水什么的都要来一盘。作为不作会死星人,我们的最终目标只有一个,请跟我念:星。辰。大。海。感叹生命短暂。。。哎,好像扯远了。

题目是蹦极与跳伞的体验有什么不同,我来说个具体的,说说在维多利亚瀑布大桥蹦极整个过程的体验。供参考

先说道一下地点。维多利亚大瀑布,位于非洲赞比西河的中游,赞比亚与津巴布韦之间,是世界三大瀑布之一。宽约1.7千米,高约128米,三分之二在津巴布韦侧,三分之一在赞比亚侧。(这段来自维基百科)

在津巴布韦侧的最后一个观景点,看到的就是瀑布大桥。在此,会时不时听到一声惨叫,然后看到一个人从桥上被扔下去。

大桥为铁路桥,落成于1905年,目前仍在使用。

蹦极点在大桥中间位置,一个小台子伸出大桥约2.5米。

在大桥赞比亚侧报名参加蹦极(还有Slide和Swing两个项目),签订生死书(据说,前几年一个英国女游泳运动员跳下去后,绳子断了,幸好人家是运动员,还能游回岸边。你问我怕不怕?在开始准备之前,真的是非常淡定。。。),在手臂写上号码,就到蹦极点排队准备。

当我在准备的时候,有好几个人被扔下去,一声声的惨叫让我变的兴奋起来,坐立不安的那种。兴奋归兴奋,准备好了必须摆拍一个。谁说我紧张的,谁说的,有种你别站粗来。

接下来是至关重要的一步,用厚厚的两块麻布分别缠住小腿,再用一条带子绕着麻布,绑紧锁定。所以最后拉住我的就是两块麻布与小腿的摩擦力。没有照片,只有从视频中截几张图了。连接扣件时,工作人员大喊,Check one,Check two,Check three,Check four,意味着有四个关键点,任何一点出问题,下去我可能就上不来了。。。

在工作人员对我五花大绑时,我很镇定的对他们说,哥们,一会儿你们别推我,我自己跳。哎,你笑啥?我说认真的,说认真的,你还笑。准备就绪,再摆拍一个。。。

这时桥下传来指令,next,终于轮到我。在三个工作人员的簇拥下,蹦到跳台边缘,要求脚要尽量伸出去,大约一半(这绝对是方便他们把我推下去的阴谋啊)。双臂平展,右手拿着Go Pro相机。

此时看到脚下的百米深渊,晕眩,本能地往后靠,可是后面有人撑着,无法后退,心跳开始加速。0.01秒后回过神来,转头对着相机,正准备说出酝酿已久的台词时。工作人员快速的喊起了one two three four。然后,我感觉自己向前扑出去,而不是跳出去。我想喊出来,谁TMD推我,老子还没准备好啊。可是我听到的只是自己啊~啊~啊的喊叫声,和呼呼呼的风声。

因为不是鸟儿,空气阻力对我可以忽略不计,无依无凭的感觉袭来,心里有种想要抓住什么的冲动。我觉得这与在跳伞中,开伞前自由落体阶段的感觉一致。在喊了大约1.618秒后,我的理智苏醒,知道自己在飞翔,开始享受飞翔,环顾四周的风景,对着相机各种尖叫,各种扭曲自己的脸。

在大约2.5秒后,不再下降,此时地球引力与绳子拉力在身上拉扯。身上一股难受劲,但又不知道哪里不对劲,有记忆要丢失的感觉。最后绳子胜利,把人加速往上拉,同时风也加入了狂欢,身体像陀螺一样在空中旋转。回到高点重新下坠,已经没了从桥上下来时的恐惧。来回两次,就挂在绳子上晃悠,等着人过来把我拉上去。

被拉上大桥的下层平台,安稳落地,解下扣子,松开小腿上的麻布,就没人管了,自己顺着梯子往上爬。不知道是不是肾上腺素分泌过多,总想蹦哒,走起路来摇摇晃晃的。




One more thing

这里还有一个项目叫Full Moon Bungee,说白了就是晚上跳,我真的是因为没有钱了才不去跳的。。。


跳伞 蹦极

《极盗者》中的极限运动,你会不会去追求?

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电影《极盗者》(Point Braek)里的尾崎八项其实是一道哲学问题的体育式回答,既通过不断触及point break来实现一种精神上的超然,达到一种“超我”之境
如果给你一个机会去尝试尾崎八项,你会去挑战吗?

大学的时候参加学校的跳伞队,开始了我作死的幸福生活。

跳伞其实对身体素质的要求不高,更多要求的是极大的勇气、面对各种情况时快速的应变能力和不断练习改进而得到的技巧。我第一次跳伞离我完成地面训练已经时隔两个月(对天气的依赖度很高,伞区也离我很远),我这辈子都会记得当时的情景和感受:我排在第一个跳,飞机爬升到指定高度以后教练打开舱门大喊一声GO!我当时看着舱外一下子蒙了,又回头看了看教练,内心的os是,now?? 教练看我不跳,又大喊了一声GO!!! 我心一横,腿一蹬就biu~的一下跳出去了。短暂的自由落体以后伞身就打开了,那一瞬间的感受是没有办法用言语形容的,真的,没有跳过伞的人是没有办法体会那种感觉的,整个人飘在空中,远处的地面微微呈圆弧状一望无际,一切都在自己的脚下,显得那么小,那么美,我用力拉了拉其中一个toggle,做了几个急速螺旋下降,忍不住大喊了几声,那种感觉就是,整个世界,都是我的。

然后吗,学校每年都会举办一个sports union ball,就是一个一千多人的大型晚宴,颁一些奖项表扬一下杰出体育代表什么的,全校的所有体育社团都可以参加。相比起其他社团的五六桌乃至上十桌,我们通常都只有两桌人(可想而知),而我们每次都自嘲,相比他们,我们好像和体育真的不太沾得上边......哈哈。但是每次当周围的人得知我们是跳伞队的他们都会非常讶异,流露出敬仰的目光,这时候我们就会一边羞涩地摆摆手说没什么啦一边小骄傲地抬高头......哈哈哈。

扯远了。回到提主的问题,有机会,有胆量,大家尽量在一生中尝试一下这样的极限运动,其实并没有你们所想象的那么“极限”,我们也都是丢到人堆里不起眼的普通人而已。但是要坚持,那就真的需要深沉的爱了。但是,不试试,谁知道呢?

单板滑雪 跳伞 极限运动 冲浪 山地车越野

降落伞挂两个人会怎么样?

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像影视作品里那样一个人的伞包出故障两个人抱在一起开伞,实际后果会怎样?

下坠速度过快⋯⋯
一般根据军用圆伞120kg载荷来说的话肯定是超重了。
此时应参考备份伞开伞流程:迅速抛去无关负重
如题主所说的情况的话,那么就是两人都抛去所有非必须的东西⋯⋯
然后致各种骨折以及相关并发症什么的⋯⋯

跳伞 降落伞

空投物资时是如何打开降落伞的?

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我知道人跳伞的时候,会自由落体一定高度然后开伞……
那么空投物资的时候,降落伞怎么打开?
是每个伞上带着一个定时器吗?
或者,有什么“达到一定速度就开伞”的结构吗?
纯外行,突发奇想的疑问orz

空投物资的时候,为了保证空投精度,都是在中低空了,都是出仓就直接开伞,没有定时器之类的东西。大型车辆之类物品空投时,都是伞先出机舱,然后把物资拉出去。

跳伞 降落伞

迪拜跳伞是怎样一种体验?

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即将要体验,想问一下过来人的感受,安全系数如何呢?

我在我的微信公众号刚好分享了迪拜跳伞的内容,见下文。
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史蒂文疯了吗?他在迪拜上空跳伞!


雄鹰追求在万里无云的蓝天下展翅高飞;猎豹追求在一望无际的草原上飞快奔跑;鱼儿追求在波澜壮阔的大海中自由自在地遨游。

而我想象自己既能高飞又能奔跑还能遨游。一直不知道这儿时的想象是否真的能够实现,但我确认,梦想并不是幼稚的想象,而是真心的愿望。


人往往都会有一个梦想,当一个梦想实现,又会有一个新的梦想;当梦想破灭,也会有一个新梦想诞生。梦想总是不断的住进你的内心,在你的内心激励着你前进,鼓励你不能放弃。

2016年3月,我人生中第二次踏上阿拉伯联合酋长国的土地,这次我会完成一个儿时的梦想——跳伞。


迪拜是阿联酋的七个酋长国之一,是其最大和人口最多的城市,这里也是著名的旅游胜地。迪拜跳伞区被评为全球最美的跳伞地之一,这里的棕榈伞降区是迪拜唯一能够进行多人串联跳伞的场地。从这里跳下能够把迪拜最著名的景点:人工填海形成的棕榈岛、帆船酒店和全球最高建筑哈利法塔一一尽收眼底。

我于出发前一个月在网上预定了这次串联跳伞,并提前研究了各种攻略。当时我在宁静的微博上看到了她拍摄《花儿与少年》时在迪拜跳伞的照片与视频,网友们都说她“美到天上了”。


*宁静微博发出的照片。

跳伞当天,我早早打车来到位于棕榈岛的Skydive跳伞中心,排队填表、测体重身高。不时有跟我一样的跳伞客来找我聊天,看得出来他们都比我紧张。这也难免,一方面是面对未知事物的刺激感与恐惧感,另一方面是跳伞中心给出的厚厚的免责合同加剧了跳伞客的心跳。在这里跳伞,无论发生何种情况,跳伞客都是责任自负的,而且保险公司也不承保,所以没有点胆量与冒险精神是不行的。


一切准备完毕后,教练给我做了简单的训练,告诉我在跳出飞机时头要抬起、双手要抓住背带,自由落体时身体要像香蕉一样弯曲。这时我发现,我的教练竟然就是宁静晒出的照片上同一位教练。


他叫Joe,一个很酷的男人,言语不多但充满幽默。登机前,他跟我说他刚刚磕过药,估计我要自己跳下去了,不过他那小眼神暴露了他的谎言。我跟他一起哈哈大笑。他其实是为了让我放松,而我实际上自始至终都丝毫不紧张,不知为什么,也许我生来就属于天空?哈哈。


舱门开启,我被教练带着跳出机舱。



跳出飞机后,自由落体持续了一分钟。这是什么概念?相当于体验了十多次跳楼的感觉但又不需要付出跳楼的代价。在自由落体时,我感到大风全部灌进了我的嘴里,可嘴却实在合不上。很多好友事后问我下坠的感觉,我只能说我当时感觉到只有风!风!风!由于地面参照物离空中的我太远,所以当时我根本感知不出下降的速度到底有多快。


教练开伞后,他指导我在空中滑行、转向,持续大约5分钟后我们落到了地面上。



文末,附上我的跳伞视频,推荐观看。


史蒂文迪拜跳伞(中英字幕)Skydive Dubai - Steven Jiang http://v.qq.com/page/b/o/m/b0192wv5jom.html

跳伞 极限运动 迪拜

没带伞包跳出飞机如何自救?

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在正常跳伞高度如果没带伞包掉出了飞机,有没有办法自救啊,还是只能等死。

自救没什么可能,之前计算过这个问题,即使能以超人的反应速度精确的变换姿态,仍然相当于目前高空跳水纪录两倍左右的高度入水,据说整个脊椎会多处压缩性骨折,一些内脏也会破裂。
保持水平状态等人来救吧,一般下落过程会有一分多钟,飞机上有人落后半分钟以内的话,以合适姿态追能追上。
btw,GTA资料片有这个桥段,把一个家伙从飞机上踹下去再背着伞包跳下去救他,我把这个倒霉鬼摔死好几次才弄明白要干嘛……

自杀 跳伞 应急自救

高空跳伞从头到尾的体验?

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有人跳过吗?这周一惊讶的发现布市的郊区有跳伞的…立马打电话预约!结果排到周天早上 在YouTube上看了很多他们公司的视频…全身冒汗…很害怕,但是跳伞是我的梦想之一。一定会去跳的。所以想问一下跳成功的人的感受…反正现在我已经各种忐忑了…

我也是双人跳。瑞士扎瑪特5000公尺

1.准备跳
从直昇机跳的我只要负责出钱,上飞机,坐教练身上,抬头,抬脚,被教练跳伞。
前面是我儿子,只坐不管,小家伙只顾打电动。没有帮我拍跳下去的视角。

2.跳後
2.1先是翻滚时失重。
2.2然後调整姿势像蛙泳一样尽情享受自由落体的感觉
2.3然後开伞
2.4然後教练调整降落地点。这里每一次转向都会很晕。
会有甩出去的感觉。
2.5然後降落,听口令腿抬高用屁股滑。


时间很难估计,从做直昇机,从头到尾大概半小时。
我很难回答每一阶段的时间。
以上报告完毕。

地点在瑞士札马特马特洪峰附近。
时间2015年7月
费用799欧(跳加直昇机),照片片子200欧,儿子陪坐120欧。
教练美国海军陆战队退役,在这里跳了23年。每天跳1-3次。觉得这是世界最棒的工作。

2016/6/14 补一张和马特洪峰的合影,也许这就是比较贵的理由。

跳伞 高空跳伞

中度近视能不能蹦极、跳伞?参加时能不能戴眼镜?

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我的眼睛大约是450度、500度,还有几十度的散光。没有做过近视手术、眼睛没有受过外伤。想问问参加这样的活动安全么? 跳伞都听说要带护目镜,那我是必须戴隐形眼镜么?护目镜能装下眼镜么?(否则什么都看不到我亏大了啊)。蹦极能带眼镜跳么?
非常感谢!!

谢邀。蹦过极但没跳过伞。蹦极不用戴眼镜,如果戴的话,也应该配专用的,以免反复上下时掉落。中度近视虽然会失去距离上的判断增添一点恐惧感,但不必担心其他问题。
想象中,跳伞风特别大,需要戴防风的护目镜,应该是专用的眼镜,在落地时需要准确的距离判断,对矫正视力的要求较高。但不知道护目镜是否有配近视的?也许隐形眼镜更简单吧?

近视眼 跳伞 眼镜 蹦极 高空跳伞

高空编队跳伞有人降落伞失灵队友怎样相救?

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以前在电视里看到美国一次高空编队跳伞时有个人降落伞失灵结果一直掉下去摔死了(当时大家都没有开伞,但是不知为什么他掉得比别人快),在这种情况下,能不能让伞失灵的人打开四肢增大风阻,一个队友收紧躯体降低风阻,利用这个风阻差,也就是速度差,追上那个伞失灵的人,抱住他,然后开伞,能这样救他吗?

谢谢邀请,
首先降落伞必须要能承受两人质量,不然救了也是白搭,简单查询了一下,普通降落伞承载两个正常体重的普通人没有问题,所以只要看空中追击部分就可以了。
理论上应该是可行,但实际情况中速度太快,并且坠降过程中呼吸应该也是比较困难的,所以在空中还要要通过对体态的控制来调节速度,把速度控制的恰到好处,并在适当的时候减速,难度非常的大,所以现实中应该是可能性是很小的。
没有过跳伞经验, 只能理论分析,坐等大神来答。

物理学 空气动力学 跳伞 高空跳伞

如何获得跳伞执照(USPA)?

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对身体素质有什么要求?轻度近视可以吗?需要美国国籍吗?费用大概在多少?还有通过什么途径可以报名?

首先,uspa有分成不同级别的跳伞执照及管理。
要获得最初级别的跳伞执照需要先通过AFF课程,这个需要FAA三级体检(美国)或飞行员类体检(国内),年龄18周岁(有监护人同意的情况下16周岁)没有国籍要求,你的考官会帮助你。
AFF课程分为地面理论基础培训考试和空中动作要求考试,通过理论基础培训后(或有风洞培训,用于练习风控技巧),你的考官认为你可以上高空实操的话,你就可以上飞机进行动作考试了,AFF有7次高空动作考试要求,每一次就是一个级别,前3跳有2名教练陪跳,后4跳有1名教练陪跳,7跳通过后,就是通过了AFF课程,可以单独跳伞,不过建议在通过AFF之后直接累计单人跳到25次(后续再跳18次),就可以申请拿A照。
拿到A照就可以在uspa会员任一跳伞基地跳伞,【如果通过AFF之后没有累积跳伞,隔了很长时间或在不是你通过AFF课程的基地要求跳伞,对方会要求你有一次恢复性训练或直接拒绝让你跳伞】A照之后有B照、C照、D照,都是要求跳伞次数的累积,分别为B照50次,C照200次,D照500次。
以上都是单人伞执照的过程,另外还有更高级的级别,如uspa coach,uspa instructor,uspa examiner。
以上都是本人自己根据所接触到的情况总结的,若存在有差异的地方,请各位不吝赐教,另外若需要联系考官,我可以帮各位引荐,直接和教练沟通。微信:956256109
另外语言上没有问题的给位可以下载这个APP,如下图:这个里面有需要的各种信息

跳伞 高空跳伞

哪些国家有高空跳伞项目?

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很想去参与一次飞机高空跳伞!很久了,不知道国外哪些国家比较多专业的基地可以参加,
谢谢!

国内:安阳跳伞基地(国家跳伞队训练基地)
驼峰俱乐部(有四个基地,具体可查看网址 tfskydive.com/ )价格在5500~6000元
国外:国外就太多啦。大部分人偏向于去泰国芭提雅,距离不远,价格合适,双人跳价格大概3000元左右。

跳伞 极限运动 高空跳伞

我想去跳伞,去哪里好呢?

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刚看了日报里关于跳伞的一些资讯,觉得很有意思,想尝试尝试。百度了一下相关内容,各种不靠谱广告。在此请教一下各位大牛哪里跳伞好。
本人情况:处于北京周边,政府机关工作不能请特别长时间的假期,最多行程七天(木有年休)。国内或者国外都可,最好说下费用。

目前石家庄就有一家在跳,离北京比较近,4000871332,你可以电话他们问问天气什么的,我当时在他们普洱的基地跳的

旅游 跳伞 极限运动 高空跳伞

不考虑水温和水性好坏,像美国队长2那样从飞机上不带降落伞扎冰棍儿落到大洋里,普通人能活命吗?

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谢邀。
高台跳水最高貌似28米,也就是经过专业训练的人可以完好无损地从水面上这个高度跳下入静水。目前也有从70多米高空掉到水里生还的记录。距离水面高度和入水时角度以及身体姿势的控制是关键,没受过训练的人平拍在水面上跟拍在水泥地上无异,即使受过专业训练的人,海面气候条件不稳定影响动作或者起跳高度太高入水初速度太大也可能致残致死……所以综合看一般人没法扎得那么好,生还机率存在,但伤残死亡概率更大

游泳 跳伞 跳水 美国队长 高空跳伞

跳伞需要什么条件,如何准备以及相关费用?

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降落伞会不会打不开啊...

上上周刚去体验了跳伞。楼上几位说得也都比较清楚了,我再根据个人经历稍作补充~(有图,不多)
首先回答一下你的担心…其实你只要在正规的地方进行正规的跳伞活动应该是没有问题的,因为美国人在这方面真的超严谨。而且我们普通人跳的话都是绑在教练身前一起跳的,即使为了他自己的安危,教练们也都会超小心的操作的。当然我无法保证没有一点故障或者危险的可能,毕竟跳伞算是一种挑战极限的运动。但是开车还会出车祸呢,没有什么是绝对的,所以楼主还是放心去尝试吧!绝对值得!带我跳的教练已经做了十三年了,他很自豪的告诉我没有一起事故。所以还是要相信你的教练员。

我去的前一天正好在上兼职,跟同事说我要去skydiving 大家都说你丫疯了…哈哈其实美国人并不是大家想像中都那么胆大开放,很多美国人超级脆弱,不敢下海不敢爬高,看到深海也害怕,看到森林也害怕=_= 不骗你们,我说sky diving 感觉像是在飞啊多牛逼,一个大姐说“well i got my feet for a reason”……

好了不扯题外话了。总之那是一个风和日丽的下午。我们约了五点的时间,去了之后先看了介绍跟解说注意事项的录像,然后签各种合同表示自己愿意承担风险,然后我就屁颠屁颠的去穿装备啦。我多付了一百二十刀去买我的跳伞录像跟照片,虽然有点贵但是总觉得第一次嘛值得留作纪念。这次跳伞加录像和照片一共是350美刀左右。
这是穿好装备后的照片~
……手机不能贴图嘛?好吧等我回家用电脑把照片加上~
这就是我们仨穿好装备后的 样子~中间那个是我~


之后我们在外面就等带上一波人跳伞的小飞机回来,期间各种激动加紧张啊,还跟朋友讨论如果吓吐了呕吐物会不会直接拍到自己跟教练脸上-_-# 这期间一直就没有拍照了, 因为很快就要上飞机了,手机什么的就都放包里了。还记得跟我们一起跳的还有一对白人情侣,那个白人小哥显然是被女友拉来的,女友在旁边活蹦乱跳,小哥看着天空默默咽口水哈哈哈太呆萌了。

对了我们都是第一次跳所以都没执照,都是跟教练绑在一起跳的。如果你要求要录像跟照片的话,会有一个人戴着头顶有摄像头的头盔跟你一起跳,一路跟着拍!小飞机来了之后每个人的教练还有摄影师会跟自己负责的那个人一前一后上飞机,我的教练很随意的跟我在下面聊天…导致我们是最后一组上飞机的,意味着我们得第一个跳下去=_=

大家就坐之后飞机就开始加速然后起飞咯。我们乘的飞机很小,而且看上去有点旧,不过第一次坐这么小的飞机还是觉得挺好玩的。飞到5000英尺的时候摄影师告诉我我们还有half way left,当时想到自己即将要从一万英尺的地方跳下来还有点小激动,落地之后才发现原来也就三千多米…Anyway,很快飞机不再有明显上升的感觉了,摄影师像拉开卷帘门一样刷的一下就把舱门打开了,能看得到外面一层层的云像雾一样。好激动有木有! 在上升途中我的教练把固定我俩的各种卡扣弄到最紧,舱门打开后我们一起挪到门口,把腿放到舱门外面…虽然我穿长裤还是能觉得很大的凉风嗖嗖的吹啊。然后我的摄影师先爬出去,因为要拍我们跳出去的一瞬间,所以他必须先出去然后扒在飞机外面…好感谢摄影师!而且他要在我们跳出去之前几秒先跳才能抓怕到我的下降过程!于是就有了如下这些图


上面这张是我们刚出舱门的时候直接在空中来了个空翻。。刚好被摄影大叔抓到我们头朝下的时候哈哈

天空中的感觉我就不多说了,因为这种美妙真的需要自己去体会。我不恐高,所以不管是自由落体还是后来伞全打开我都很享受都很喜欢,尤其是后来在天空中慢慢飘着的时候,有种做梦的感觉哈哈。

这张是打开整个大伞的时候
空中飘了几分钟之后就降落咯~
。。。最后一张落地的照片传了好多次也没传上= =好吧

落地之后摄影师给我看他拍的照片和视频,他指着我出舱门那瞬间的照片说amazing!他说因为很多人自由落体第一秒的表情都是比较扭曲比较害怕的,而我出舱门那瞬间竟然还咧着嘴乐,哈哈其实我自己真的都没注意当时是什么表情,也许这能真的说明我非常享受这项运动吧!

说了这么多,总之sky diving是我最开心的经历之一,不恐高的朋友们有机会一定要尝试一下!现在本人在考虑考个跳伞执照,这样以后可以自己单独跳伞而且费用会变的很便宜。但是我看了一下我去的那个基地一套课程下来要两千美刀…但是爸妈担心会有危险不同意我去学,所以没得经费可以申请T_T 这下还是要自己慢慢挤点出来…不过跟学会飞比起来,这些都不是事儿^_^

运动 跳伞

从民航飞机上跳伞有多少生存几率?

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如果给民航飞机配备跳伞装备,能否增加空难的生还率?

若是没有任何限定条件的话,那么就可以假设最好的情况了。

使用民航机跳伞的,若不是军方征召的客机,就是劫机者和进行渗透的情报人员。这种情况下跳伞,一般都会要求把飞机降低到2000米左右。在这样的高度上,气压和温度都比较合适,也是常见的跳伞运动跳出高度。故此在这个高度上,受过训练的跳伞者不会有什么问题,飞机也不会因为开舱而失压。

比较麻烦的在于,客机不是为了跳伞而设计的。故此舱门的布置没有考虑跳伞的安全性。因此跳出的人有可能被吸进发动机或者撞上机翼及水平尾翼。
比如看这架波音737。除了机尾的舱门跳伞相对安全以外,别的舱门都有危险。而某些发动机全后置的客机,后舱门跳伞的风险也很蛮大的。

当然,也有像波音727这样机尾自带登机口的奇葩。这样的登机口简直就是一个绝好的跳伞舱口了。所以历史上出过多次针对727的劫机跳伞事件(包括有名的D·B·Cooper)。都是钻了这个空子。
*波音727.注意机尾发动机下面放下来的登机梯。

另一个问题是速度。若出舱时飞机的飞行速度太快,有可能跳伞者的速度还没有减到允许开伞的速度时高度就已经低于最低开伞高度了。客机的低空高速性能不佳。但若全力加速的话,足够加到令跳伞者危险的速度了。所以,客机的速度不可以太快。但只要跳伞时有一定高度,人的速度很快就会降下来,可以安全开伞。

高空的话要麻烦一些。毕竟低压和低温都是让跳伞者头疼的。不过,问题也不是很严重。因为早就已经针对高空跳伞开发了相应的简易供氧装置和带保温的跳伞服。这种情况下,7、8000米高度跳伞是家常便饭。在客机的巡航高度跳伞,问题也不是很大。即使是缺少氧气和必要的防寒装备,也不是必死无疑。毕竟在高空因为低温和缺氧而失去知觉,在降低到较低高度的时候跳伞者也会恢复知觉,然后再按照正常的跳伞程序开伞就可以了。就在今年(2014年),北京的一个滑翔伞玩家因为意外吃上了上升气流而飞到了8000米的高度。之后在高空被冻晕,滑翔伞随后也因为低温而破裂。但当他下坠到2000米高度时恢复了知觉,然后打开备份伞平安着陆。

*穿高空跳伞服跳伞的英国伞兵。这套跳伞服可以支持从35000英尺(约11000米)高度跳伞。其实人类早就可以从30000米高空弹射跳伞。比起来,客机的巡航高度对于高空跳伞者来说根本就不是个事儿。

所以,对于受过训练的跳伞者来说,只要有恰当的装备,且安全的从客机上跳出。那么之后的跳伞生存几率和正常的跳伞不会有太明显的区别。就是在无保护装备下高空跳伞,仍然有较高机会生存。若出事,主要的原因也会是低空的气流问题或者伞具故障。而这和是否从客机上跳伞无关。

当然,一切的前提是“受过训练的跳伞者”。如果你是一个菜鸟或者完全没受过训练的人,就当我什么也没说。对于未经训练的人来说,低空跳伞的风险很大,高空跳伞几乎就是自杀了。而这,和你从什么飞行器上跳下来没有什么关系。这也是民航机上不为乘客配备降落伞的原因之一了。

嘛,就是这样了。

民航 求生 跳伞 客机 飞机失事

那些跳伞的牛人是怎么克服失重感的?

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失重感很让人难受,但是有些跳伞达人却好像没有感觉,还在空中做各种动作~。

亲身体验回答 当你坐过山车或者飞机时 由于你身体部分与座椅及底部有接触 下落速度不同造成强烈失重体验 而跳伞跳下后自由落体部分并无阻碍 (可以想象 你从两米高跳下时中间的感受) 只有一种飞行的感受 而且你会感受到时间很慢可以做很多动作 当开伞后 处于漂浮状态 但是开伞后转向时会产生一定的失重感和晕眩感,所以不用太担心 而且可以从双人跳伞开始玩 有教练陪同 你需要的只是纵身一跳的勇气。

人体 跳伞 极限运动 失重 高空跳伞

国内哪里有高空跳伞俱乐部?

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一、关于跳伞俱乐部:
国内只有两个商业化的跳伞俱乐部:
1. 翔大跳伞俱乐部,基地位于河南安阳市内。
2. 驼峰跳伞俱乐部,基地地点有云南普洱、广东阳江、河北石家庄栾城等。去之前要联系清楚,当地的服务是不是在开放中,因为每个基地不是全年全时段都提供跳伞服务的。
两家俱乐部从专业和安全角度上讲,基本都差距不大,都是有保证的。但是翔大的价格比驼峰约高1000元。
二、与俱乐部的提前联络:
跳伞这项运动,基本是靠天吃饭的
1. 看天气,我们都知道下雨下雪刮大风,肯定是不能跳。但是多云的天气也不一定可以跳,因为要看云层的高度是不是够高。
2. 因为两家的跳伞服务都是把用户用飞机(一般为运5、塞斯纳208)拉到3000米以上的高空跳伞,那自然“航空管制”也是一个非常重要的影响因素。
所以在出发前,一定要和当地的跳伞俱乐部联络好,确定你可以跳伞的时间。

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