目前顶级银币重坦一共十辆(金币车不讨论),大致可以分为三类
肌肉型:E100,老鼠,五式重战,IS-4
全能型:FV215b,T110E5,IS-7(偏向肌肉),113(偏向支援)
支援型:AMX 50B,T57
*支援型不是以机动能力区分的,这里的支援不是字面意义上的支援,是以适不适合在前线,能不能无缝兼任其他任务来分的。
能够维持前线位置,保持据点存在,即使装填空档期也能在一定程度上依靠装甲和血量维持前线存在的——肌肉型
能够在损失一定战斗效率的情况下,兼任多种战斗任务,无缝伴随相应位置的队友完成作战任务——全能型
无法持续维持前线存在,在兼任其他战斗任务时亦会出现比较长的火力空档期或存在空档期——支援型

E100线:低级车一般,不强不弱,七级开始算是步入正轨,【虎式-虎王】是一个玩法,【E75-100】是另一种玩法,但是严格来说差别不大,并且可以有九级第三强E75来适应,E100十级最重要的重坦之一,比较强势,但是现在这个游戏整体吃装甲的车靠边站,所以做好心理准备。另外E100顶级炮需要六万经验,请提前攒好全局,并且这门顶级炮装填漫长,AP弹穿深乏力,如果不能估测好切换金币弹的时机,请全程金币弹不坑队友。
总体来说,比较推荐这条线,新人无障碍但建议在8/9级多停留。
这条线最强势在十级,但是九级也有比较大的价值。

老鼠线:整体从科技树变化上来说比较诡异,6级到9级经历【快-慢-快-慢】的变化,因此不推荐新人,想尝试的话可以到八级为止。9级VK4502(P) B型经过加强正面几乎没有弱点,但是因为后置炮塔的缘故,不如E75强势。老鼠已经不能适应这个游戏的节奏,和113常年争夺顶级银币重坦最弱名号(当然现在尘埃落定了)。
总体来说,不推荐。八级VK4502(P)A型是小神车,但是皮脆。
此线最强势在九级。

五式重战:坑多水深。装甲虽厚但皆为垂直,车体奇大无比,隐蔽奇差(这游戏隐蔽和车高成反比),炮控稀烂,机动稀烂。全线每分钟输出率均低于平均值。自己是重坦同时对手是日系的话,同级请上金币弹,箭标变绿即可开炮,一般稳穿,或者侧贴打侧面;低一级请上金币弹打弱点,一般在大小炮塔,箭标变绿即可开炮;低两级请跑路。还有这条线非常诡异的是,正面最硬,菊花厚次之,侧面最软(一般的车是正侧后依次递减)!喜欢爆菊的同学可以消停了,打侧面才是正事儿。
在国服目前的环境下,此线几乎没有存在的意义和生存的空间。五式重战为老鼠和113十级最弱争论一锤定音,这货才是最弱好伐。同时也是国服保有量最低的十级银币重坦,勉强接近300辆(2015/12/21)。
【20160523,补:9/10级最近放出口风要加强,主要集中在机动和装填,最快下下个版本落实。即使加强到位仍然略弱。】
此线最强势在五,六级。

IS-4:低级总体变化平顺,对新人比较友好。和E100一样是非常传统的重坦线。七级开始装甲逐渐变硬,炮变狠,机动缓慢提升。最大的缺陷是没有足够的机动。KV4进班长房的话有机会体会八级房老鼠的快感,STI曾经能和九级一霸E75争第一,现在和75一样成为历史的眼泪,IS-4当之无愧团队之盾,当然,所有这些的前提是对面不打金币弹的话。
此线在国服生存空间正在逐渐变小,但仍然有自己的价值。虽然亦为靠装甲吃饭的车,但是此线总体因为缺乏机动或单发伤害而弱于E100线。
此线最强势在九级,十级也有一定的价值。

FV215b:坑多水深。低级十分操蛋,傻邱三联坑因为缺乏机动能力是导致这条线低级是全游戏体验最差的线之一。三辆丘吉尔拥有还不错的正面装甲和射速,但是车体长,机动差,侧翼薄弱,容易起火,另外正面被断带居然还会掉血也是一大槽点,在垫底房比较容易酱油。卡那封是披着重坦皮的中坦,射速能和同级中坦一较高下,还有非常出色地炮控和穿深,机动够用,最近换了新顶级炮塔,变相加强了。征服者九级最强重坦,激光炮控+高穿深+高射速+铁头,能抗能打(当然因为车体的缘故还是以支援为主),而且最近刚被加强过!十级曾经是最冷门的银币重坦之一,随着国服环境的变化逐渐显现出了自己的价值,射速和炮控丧心病狂,视野高的莫名其妙(410米!),如果不是后置炮塔,此车很可能成为十级最强HT。另外炮弹有点少(35发),残局有点难受。全线都有车体大且脆的弱点,被火炮击中非常容易高伤+起火,推荐带自动灭火器。
视情况推荐,不建议新人。到八级完全体才出坑,入坑者请做好心理准备。
此线最强势在九级,但是十级也有非常大的价值。

T110E5:美系蛮夷,曾经的妈不疼爹不爱,好消息是最近加强了。全线头硬,班长房卡点卖头几乎无敌,但是车体赢弱,俯角良好,性能比较均衡,万金油线。七级是同级最强重坦,八级没什么存在感但偏向强势,虽然银币弹穿深很低,还好有俯角和还不错的铁头(看起来保有量不大,但是T32是八级HT前三),九级除了太脆之外没什么缺点……(喂!)顶级春天来了,能去一线扛,能跟中坦打,适应能力很好。T110E5经过最近一次加强已经是最强势的十级车之一(但是已经证实要砍,最快下个版本落实,美系命真苦)。
全线没有大坑,也没有大屌,过度相对平稳,比较适合新人。
此线最强势在十级,但七级,八级也不错。

IS-7:传统重坦里活的最好的一个,即使在现在的环境下也能游刃有余的应对各种场面。全线无坑,尤其是最近T-10(IS-8)经过加强已然重获新生。五六级低级房一霸,七级和中系IS-2并列第三,不相上下(国服IS-2有300穿,考虑到这一点的话还是IS更强一些)。IS-3当之无愧八级重坦之王,高联/比赛出场率最高的八级重坦,没有之一。T-10经过加强已经摆脱九级倒数,跟着中坦打线,适当扛线是个不错的选择。IS-7的价值无需多讲,进过十级房的都知道。
总体变化平稳,非常适合新人,建议在八级多停留,九级总体来说还是偏弱。
此线最强势在八级,但是十级也有非常大的价值,传统重坦里最强势的十级。

113:终于轮到我大祖国系2333333,不得不说中系重坦线非常不错,别看发动机马力小,但是中系履带适应性非常舒服,机动性很好。还有比较靠谱的装甲和火力。IS-2七级重坦前三,机动非常不错,能抗能打;八级110同级重坦排名第四,能够稳定防御160以下穿身的同时还能比较诡异的防御200以上穿深,炮好机动不错。九级WZ111 1-4 仅次于征服者,比E75还强。
顶级113……噗,虽然最近加强了,但是仍然不能摆脱倒数的命运。
【20160523,补:113这次加强已经初现成果,国际比赛已经开始出现113了,喜欢这个车的玩家可以考虑出了。另外毛子的意思是高清化还可能加强一次装甲,这个车目前的装甲还是略弱,想玩好还需要对节奏有一些理解。】
总体变化平稳,比较适合新人。顶级车留给有情怀的玩家。
此线最强势在九级。七级,八级也不错。

AMX 50B:流氓来了!快跑!法系重坦线以脆皮和弹夹著称,机动性往往能和同级中坦一较高下,是整个游戏里最活跃的高手车群之一。由于摇摆炮塔的属性,俯角优秀但是仰角略差。七级前略坑,七级比较中庸,但是机动和穿深比较出众。八级开始有弹夹,值得一提的是八级顶级炮如果一梭子全部击穿,可以带走任何一辆满血八级重坦(1800标伤)。九级略弱,一般认为是过渡车,顶级炮3.3秒短装填实在是太慢。十级是最强顶级重坦之一,集爆发性火力,机动于一身,炮弹和T57比起来多到不像话。整体来说法系重坦线分弹夹前和弹夹后两种风格,虽然差别较大但是只在7/8级变一次。
总体变化大且激烈,但只变一次。由于弹夹车本身的特性,不推荐新人。
此线最强势在顶级,这条线上其他任何车和顶级车比起来都黯然失色。

T57:全游戏最诡异的重坦线!因为全线只有顶级才是重坦……低级有两种过法,但都要经历【轻坦-中坦-重坦】的神奇变化(坦克进化论23333)。在此只评价共有的9-10级。九级是中坦,T54E1说坑也坑,银币弹穿深只有210,说好也还行,九级MT能排第三,活用弹夹和机动吧……顶级定位和50B类似,但是机动不如50B,炮弹数量作为弹夹重坦实在太少,去年末还是今年初来着?被砍了一次……但是仍然比较强势,值得一出。
变化诡异,新人强烈不推荐。
由于全线只有这一辆重坦……所以肯定是T57最强势啦23333

完结撒花!感谢观赏。
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如果有时间的话会把金币重坦补出来+

题目太大……坦克世界每一系坦克都好几十辆,它们的优缺点可不一样。再笼统也得按照线分而不是系分。我随便说两句抛砖引玉好了。
苏系普遍特征是视野差,火炮散布差,俯角不是很好,但是有几门著名的信仰炮给欧洲人玩。苏系-7、-4、268、261线都是机动稍差火力中庸,单发伤害足,属于万金油车,总体还是不错的,适合新手。263线火力比268线差但是机动好不少。中坦线机动火力都在中上,火控比其他苏系车好一些,是新手高手都很好用的好车,但是弹药架弱点明显容易被针对。
德系的普遍特征是没有倾斜装甲,造型美观硬朗,所以有一些吨位浪费,防护不像苏系那样经常有惊喜。但是有个好处就是撞车的时候不吃亏。裤裆防护较差,容易被打坏发动机。鼠式、E100、百突、自走E、E50M线的特征都是牺牲机动换护甲高手骗新手炮的话很好用,视野尚可但隐蔽较差,所以自点自打不是很容易。百运线则是另一个极端,牺牲护甲和机动换取火力,在高手手中常常可以大力出奇迹,但是新手则无法驾驭。豹1线比较特殊,跟日系中坦一起说了。
美系的普遍特征是属性均衡,视野很好,适合脱离新手程度,渴望提高的玩家,新手直接玩也不会像玩百运那样被啪啪啪打脸。缺点是火力爆发了不像苏系那么强,已经没有什么人玩T110E5了。有的车车身高大容易被打脸,但是头皮硬俯角好,适合进阶玩家学习卖头。其他属性中规中矩,没什么黑点。摇摆炮塔线类似于法系,单独提出来。
法系的普遍特点是火控一般,像美系一样没什么黑点,其他要单独说。单发车中规中矩。连发车(其中福三炮和查四炮不是摇摆炮塔)火力爆发力强,但是火力真空期也长。机动好,防护较差,适合高手大力出奇迹,新手难以驾驭。
英系车比较奇葩,前期车机动稀烂,火炮羸弱,但是射速可以,防护也较好。后期车机动好但是极速低,不适合千里驰援。火力中下,火控好,单发伤害少,射速快,在高手手中输出可观。防护一般,但是因为保有量低,新手不熟悉弱点,高手骗新手炮能取得比德系更好的效果。值得一提的是异类183和4005还有GC火炮,属于一炮遮百丑,用恐怖的单发伤害和稀烂的散布体现了只有英国人的肤色才能驾驭。
更新一下中系和日系。
中系前5级没什么可说的,万国牌,各种车的特性跟它的原型车很像,硬要说有什么共同点的话就是装备继承性差,非常坑全局经验。后面基本照抄苏系,有些方面做的更加丧心病狂,比如口径更大,比如穿深更高,比如容易起火,比如俯角更差。异类113是个大号中坦,较好的机动和较差的防护。不过说真的,你真想玩客串中坦的重坦,为什么不玩-8呢?113也就是个9.5级车战力(E75:我就看看,不说话)。异类59,俯角7度,比一堆1度车强太多。除非为了情怀,不建议玩中系高级车。玩透苏系的再上手会比较好,小车屠幼的话也建议先熟悉其原型车。
日系车的特点就是省油,车的重量比较轻,价格实惠。最近丰田和本田有新车型,卖的比较好,我编不下去了……
日系车实际上很烂的,日本陆军被海军打压,坦克战场上对阵的主要又都是国军,所以二战实车(低级车)属性稀烂,但是对于这个稀烂的属性来说,炮是脱颖而出的。比德系车都更加方方正正鞋盒形状,碰到美军M4苏军T-34之流各种被吊打。二战后图纸车属性那还不是全凭SerB一张嘴?中坦线高级车在图纸阶段深受德国二战后车启发,认为反正都防不住社会主义300穿,不如用有限的钢铁弄薄皮重炮型的。防护很差,炮好(比美系都好),机动中上,转场是足够了(Fv215b哭晕在厕所),号称大号地狱猫。新手玩因为不知道黑枪位会非常坑。高手手中大力出奇迹的利器。日系中坦据说跟德系豹1线手感区别很微妙,鉴于我都没怎么玩过不好断言哪个好。高级重坦线就一路逗逼了,一个字——丑。反正也没实车,就随便设计设计呗(深水鱼为什么这么丑呀)。都是铁皮鞋盒顶着一个六棱柱,端着一门HE炮,全都是E100模样。日系高级重坦已经不适应这个版本了(对,就是刚出日系重坦的版本)!顺便一提怎么打它们的弱点。胸前咪咪(小炮塔),不是弱点,跟KV-5的不一样。共同的弱点是小炮塔的垂直面,有点KV2正脸的弱点。除了6级重坦,裤裆也算容击穿易。9级10级有类似虎P的肩膀弱点。菊花比较硬,侧面很脆,所以绕它的时候别冲过头。(待续)

跟着德系班长走,吃喝玩乐全都有。
跟着苏系班长走,没准也能蹭两手。
跟着美系班长走,棺材必须备一口。
跟着法系班长走,路边横死无尸首。
跟着英系班长走,蹲坑黑枪打防守。
跟着中系班长走,全线突击如疯狗。
跟着日系班长走,还没出圈被带走。

本人玩了 13000+吧 -7 e100 215b e5 50b 57 113 老鼠都玩过 -4不太清楚 但是没玩过还没打过么 和大家分享一下经验吧。
先说一下 现在比较主流的车 -7 e5 215b 然后在说德国2兄弟 -4 113 最后说弹夹车
苏联 is -7 线 前七级不说了 从八级开始 is3 is8 is7 . 首先说is3, is3 车体装甲在同级别银币车面前基本没有装甲除非对面失误 原因就是正面装甲角度·厚度全都不够 跳蛋全靠手动支持,(主要还是看黑洞装甲给不给面子),炮穿透威力全都足够,缩圈散步差强人意(毕竟八级),优势在于 机动 机动 机动 (重要事情要说三遍)。值得一提的是-3分房是不错的 稳定八级房的输出伤害可以很快练过。
再说一下is-8,身为九级车,进10级已经成了家常便饭。 这次加强以后 虽然机动被吐槽 但是不可否认的 车确实变硬一点 (其实反正也是当中坦打也不是很在乎),车的炮很不错 ,穿透· 伤害都不错 ,主要是准,几乎不会打出去子弹乱飞, 但是还是要仔细瞄准。练这个车只要你们ht线除非人少 ,但是能打(就是一边2个ht ,你的搭档不是50 120)那么请直接跟中坦走,支援,mt侧方输出 ,破口时候请卖血。
最后要说一下is7.这车只能说神车。炮基本都是高伤,装甲只要不露裤裆(城镇请不要倒车打伸缩小心肩膀被jbd发发穿)那么基本是不掉血的,身为10级ht,这车单挑的时候优势巨大,主要在于车身黑洞装甲 ,即使被绕后也有几率对面交子弹你不掉血,侧车身对heat但吸收很好,打到履带上击穿几率不高。尽可能找机会顶住对方,开炮时后撤输出,打完顶住(现在e5确实不好顶,实在不行jbd打炮塔接缝)。i7的缺点就是别开出去浪,主要落单必死无疑,千万别觉得自己硬就厉害随便开。(提醒一下-7成员多一个, 请提前练出来,领女成员的注意多留一个成员)
总体来说苏联线不愧亲儿子 ,炮不差, 装甲本身不弱的情况下有黑洞加持,机动不错,一旦出现机会就可以转场堵漏或者撕开对面防线,而且单挑给力(个人呢觉得新手练这条线真不错)。


再说一下e5吧 , T32 -M103-E5 的线路把美国车的优势和弱势都体现出来,
T32 198穿深 有人总说穿透不够,其实我觉得是给T29过于强势还账,而且T32本身头部装甲过高,搭配个198的炮也可以接受,T32的优势就在于头硬,进10级都敢卖,弱点也很明显,速度慢(卖头被火炮灌顶什么的),车神装甲基本靠呵呵了就。八级房尽量找地形卖头,由于头硬可以仔细瞄准而不用过于担心掉血(打完请左右前后换脑袋要不被瞄包可别说车脆),九级房请二线输出。侧面断腿,留血量到残局出去换血(残局别不敢打,咱是8级车换血不亏) ,10级请老实防守。。。。,实在不行上jbd帮断腿,心情不好就送。
M103,这车白板车极其难玩,低穿,低速,没护甲,还被绕,我只想说请全局(同理还有小巴顿。大巴顿,61式,XX25t,T54,这都属于虐自己的白板车),完全体以后,请注意!一旦进九级房,请吹nb去,穿深足够。装甲够厚(请让对面瞄包,主要容易被打脸颊穿,总体来说互助档还可以)但是请不要和10级吹水去,毕竟九级被穿一发太疼。而且炮盾会被TD直接击穿。机动快可以随时转场,打不过该走就走,输出高才是真理,看见机会主动上,打八级车简直肆无忌惮(小心莱茵大管子jbd)。
T110E5高清后简直一改颓势,以前简直快没法打了。 这个车现在互助档以后正脸基本没有明显弱点。脑袋上包太小不好打,(但是别觉得对面没人瞄的上),本身dpm就高,车速快,但是一定别给对面侧身打 ,机会弹药架必坏,同时断腿,总体来说高清后,一跃千里,请赶紧玩个痛。
美国线ht(其实不光是ht,mt,td,也是一样,请放火炮,美国车身高大一旦被火炮灌顶,基本报废,法国火炮都能灌你),切记找机会欺负mt,开对面ht不会玩找机会主动打,毕竟dpm高,残局遇到对面ht可以找机会狗斗,开完炮请抬头看天有奇效。另外别忘大空地上开,车速快也是一个死(火炮真的下下高伤)。




再说说fv215b吧,一条线从八级开始。dpm确实高,但是玩的很没意思,因为一线确实不好打,对面没见过英国ht不知道打哪除外,基本一条线都在二线黑枪等残局换血翻盘来打经验,屈服者看朋友都快打不下去了,玩的没意思。到了10级春天就来了,首先215b确实车少,所以对面对你的弱点了解度就少1线也不是不能打,另外炮准的令人发指(炮管子,炮手2个里面没了一个,可以不修也能打!),女王线215B,就是靠二线打出高伤来玩,去一线高伤并不明智,(反正自己是玩不了二线,总想上去刚),但是请切记出机会还是可以带头冲的,毕竟车还是有不少血的,而且也不一定掉,车速不慢,请不要太卖队友。




德国2兄弟 e100 和鼠式 现在很不好打出高效率,先说E100
E100 一路通过 虎王 75 到e100, 虎王这车分房真的不好,但是毕竟不怎么着火了就忍了, 虎王本身dpm够 车体打城镇图8级房优势大 ,但是本身车大野外图很容易亮, 另外德国车开完炮请不要看着对面的车,他们会打你的脸。
E75 是个好车,只要个人觉得在纯防护上比e100的正脸防护要靠普主要脸小。德国的炮不说了,一条线都准,缩圈快,穿深够,单发伤害不如苏联,但是车硬可以弥补,75进九级房没火炮可以直接叫对友带队进攻,切记别落单就没事八级车很难穿你,这车可以不卖不开心了回去打打小朋友。
E100,德国10级车,在这个大家现在jbd都是打着玩的时代,我觉得会玩的E100大概是唯一一个还能卡住的车,(当然别这样就出去浪啊),E100本身穿深低需要大量jbd的支持,然后说一下这车,好多人玩不好的原因,本身车速慢所以摆动效果不是很好,但是本身护甲厚 炮塔侧面,车身体侧面都不好击穿,这车击穿点就在于第一导轮,第二脸!什么打头皮都是靠信仰,玩这个车开完炮请切记一定把炮塔扭回来,扭回来,扭回来,千万别看着对面,jbd打脸不是说着玩的,TD可以不用jbd击穿你的直板炮塔. 另外E100由于车过大,火炮特别好咂,找掩体吧,但是E100上了放崩落基本不死成员。
鼠式,小老鼠完全体之前中规中矩,小老鼠4502p ,现在看来车硬 ,炮给力,但是后置炮塔虽然给了你更好的卡墙伸缩的机会,同时也更容易被绕和穿脸,这车基本正面免疫9级银币弹,但是由于车慢,眼瞎,基本残局无力,请在败局已定之前把血卖光吧(要是对面不会玩,有时候会出现一个一个来找你送死的情景反而能翻盘)。
老鼠 10级最高血量,同时也是最慢的车,本身炮火力不错射速快输出能力很好,这车现在的难点在于 血量太多很难打够效率他(同时对面崩来不及输出。自己崩活不了,直接绕死)但是不得不说车确实厉害,(另外这车脸10级mt银币弹只要打在炮盾上基本就能传)其他弱点不漏屁股基本没事,档特别小而且不好打,侧面不好穿装甲太厚,不在乎效率可以玩这个车,真的好玩!

德国车呢 个人觉得就一句话,小锉刀哗哗哗,锉来锉去锉成渣滓,看看德国其他车级能看出来,玩完了,累的一B还不厉害。

最后说一下113和弹夹车 113最好别练 毛子绝对对咱有意见,89级太过坚信,具体参看-3 -8 ,但是还不如那俩车好用,打发基本一样,113这车并不是不厉害,但是经过89一路坑,结下来的并不是甜美的果实,而是一个去mt线撒泼的车,射速真的快,打人疼,护甲其实也还可以,但是输出环境实在是不好,有了-7基本这车没有出的必要了,玩的太累。
50B 57来个车 50B优势在于跑的快 打完一轮更好脱出上弹转场,单野比57好用,57短装填更短,更适合组队出去打爆发,打完让队友掩护上弹。 另外本人觉的要说一下,弹夹车尽量组队,优势更大,能不攻击正面尽可能绕侧面后面,除非你感觉必胜,57打的虽然快,但是除非贴脸打,请等下缩圈,上弹好了就打,超过200基本都是飞,200里面有可能飞,50b请好好瞄,要不真的打不着。另外弹夹车不是没护甲没能抗 用好护甲和血量保护队友赢的更快,而且大部分人打弹夹车都不瞄,这两个车装甲还是能跳那帮不瞄的炮弹的

最后祝大家玩的开心呢~

我基本上除了日本的顶级重坦没玩过,其他的都有体验。
先占坑,吃完饭再来说到说到

新手之友,苏系。
苏系的矛盾在于近乎无解的脑壳子和共产主义传统颈椎病之间。如果遇见利用微起伏地形卖头的苏联大哥们。。。。哥们趁早有多远闪多远吧。
苏联HT除去杠四那个卖菊花的,机动都不错,而且正面防御很靠谱(is7正面太鬼畜。。。虽然我用fv4202两发爆过它弹药)火力很强大(不管是130还是M62,几乎炮炮400+甚至很多时候都是500+)但是相对来说火控就差了很多(您的信仰不足,请及时充值)
C系是孙子,各种意义上的孙子。
虽然113有同样一门440均伤的巨根,但是上弹时间,正面防御,俯角都有着硬伤(听说改版了加强了?不过我没玩过了)
那时候的113,甚至都不如121强大。
女王殿下的重坦,偏向支援,400均伤速射炮,可靠的脑壳子和后置炮塔却没有相应的单车伸缩能力。。。说的好听是支援。。。说白话就是。。。你丫是为黑枪而生的吧!
法国鸡大B哥,爆发力一直很鬼畜,400均伤短装填2.5秒X4,优异的机动和精度(移动射击4中2。。。。。我当时就放弃治疗了)正面如果不打围脖的话很可能就会跳弹。。。唯一的缺陷。。。就是颈椎病晚期。。。没得治了
美国货的核心是质量过硬,比如标的速度是35,那就是35,各种地形对它的影响不会像其他系列那么离谱,57大爷的爆发力比B哥还强,110E5的遥控机枪塔简直不是弱点,两者的正面防御都很靠谱。就是有时候炮总犯神经。。。。
德国车。。。。超级肌肉车,很多时候就是无脑倒车伸缩,一会的功夫发现对面死绝了。。。。但是只要你炮塔面向敌人,就要小心被击穿了。

在开放银换金的今天,防御的作用已经大大降低,与之相应的是机动,隐蔽,视野。
美国和英国视野好。
中国和苏联是瞎子。
法国和德国视力正常。
但是,中苏机动隐蔽都很好。脑壳子也硬,能卖头就卖头不能就黑或者倒车伸缩
法国大B哥通行带高光,视野外黑枪。
美国车需要一种臭溜缝子的精神,逮到机会就揍他丫的
英国跟美国一样,但是英国一惯优良的火控使得他在选择上的机会更多。
德国。。。。骚年你需要一颗强悍的心脏和坚定的信仰。

德系
装甲:除了半裸奔的虎式td,其它车装甲可说是优良,8级以上全面倾斜装甲,首上在同级中很难击穿,首下部分车摆好角度也有一定防御力;侧面基本裸奔
火力:除了虎式td,穿深一般是平均水平,9级起略低于平均水平,火控好,
机动:极速较一般,原地转向灵活,履带适应性普遍较好
体型:车身高,随等级越来越大,部分炮塔后置适合倒车伸缩
总体上德系ht是经典的团队之盾,并有一定火力敌人无法无视,一对一单挑时给予敌人较大压迫力

苏系
装甲:kv线垂直装甲,厚,同级中很难击穿,除了kv5;is线大角度倾斜装甲,但绝对厚度不大,不适合摆角度,且易被高处火力击穿,炮塔普遍相当硬,侧面有间隙装甲,有一定防护,-8除外(改个名叫T-10后侧面硬了不少,斯大林同志很愤怒)
火力:8级前口径普遍较同级其他车大,火控差,穿深平均以下;8级后口径不再有优势,穿深火控提升
机动:kv线极速和操控都较差,适合一路平推,不适合狗斗;is线极速好,操控较一般,适合穿插狗斗
体型:kv线车身较大,中高,炮塔中前置;is线车身低,炮塔前置
苏系kv线也是团队之盾,某种意义上是德系ht的老师,虽然把德系带坑里去了;is线属于突击型ht,火力无法忽视,面对火力较弱对手有一定防护;两线7级及以下火控都比较烂,射速也较慢,但是伤害相当高,偷一炮赚一炮,8级开始火控追上平均水平,伤害基本不再有太大增长;对了,基本全是瞎子

美系
装甲:大小面包正面尚可,但是同级车可以打穿;t29t32炮塔非常硬,但是车体基本裸奔;m109t110e5正面平均水平以上,弱点分布不均可以欺负新手,但是老手大都熟知;以上车侧面裸奔,t57可能车体不裸奔但是大家都打炮塔所以相当于裸奔
火力:火力平均火控平均穿深平均;t57连发
机动:极速平均水平,有原地转向,狗斗时较灵活
体型:中等,较高,炮塔大,面包炮塔前置,其余炮塔中置
美系一大特点是俯角大,配合炮塔卖头是非常经典的战术,然而t34和t30移出银币ht线后继任者脑袋上的包使910级车难当此任,不过也一定程度弥补了之前平原地形被打成筛子的缺点,可以适当抗线了。火力那一栏虽然全是平均,但是综合起来是很适合连续火力输出的类型,同级车基本都能打,手感还可以;t57这个奇葩是10级房火力最猛的ht,穿深一般但是被他揍4发试试

法系
装甲:arl44在同级还有点防护,amx系列首上无敌但是面积非常小,其它情况下视同裸奔
火力:7级以下穿深普遍较好,尤其6级arl44穿深达到7级水平,相应火控较差;8级以上连发车火控一般,穿深足够用
机动:7级开始同级ht基本最好,没有原地转向
体型:中大,连发车炮塔前置
法系全系基本都是火力支援加游走定位,说是ht,其实只有arl44勉强能干干这活;高战略机动加高级车连发炮的火力支援能力对战场情势影响可以很大,单挑如果没有一梭子解决对方就只能试图逃命了,残局较可怕;相比t57线,短装填较慢有时打不完一梭子就要跑路

英系
装甲:除a43防护良好,其余丘吉尔线有一定防护;8级以上防护较奇特,首上较坚硬,炮塔比较脆,适合欺负新手
火力:口径普遍偏小,火控优,穿深良,射速快
机动:丘吉尔系较烂,8级以上平均水平,可原地转向
体型:中小,炮塔全线中置
英系丘吉尔三兄弟适合欺负小车,面对同级以上对手疲软;8级以上火力优良,防护有一定下降但无碍,适合火力支援或欺负射速火控较差对手


中系
装甲:类似苏系ht,不适合摆角度
火力:类似苏系ht,火控稍差点,伤害高
机动:类似苏系ht,机动稍差点
体型:类似苏系ht,113炮塔中置
中系俯角普遍很差,复杂地形很难打,789级车不错,10级据说综合比较差

——————————————我是R系的更新线——————————————

日系(目前只玩到5级,最近忙成狗)
装甲:4级以下基本裸奔,被机枪打成狗(打不过各种斯图亚特你敢信);5级厚度不足,靠倾角硬抗同级火力有难度,还有弱点小炮塔
火力:4级以下火力中等,火控略一般,穿深差;5级白板炮威力已经经常秒杀薄皮,105更是有当年老马桶头kv装107的威慑力,火控烂但是同级车两炮一个
机动:4级以下爬行;5级以100吨的体重机动简直可说是飙车
体型:4级以下中等;5级比老鼠都大
目前来看三四级逗比忽略不计,5级相当强势,体型巨大是最大弱点,但是火炮不强的情况下只要注意别把履带露出去被断到死就ok,装甲不太靠谱,但是100吨的飙车党你怕不怕?下坡50你怕不怕?一发300你怕不怕?

苏系 -7 -4 火力490 440
定位属于联队、领土战用车,综合能力(装甲 火力 机动)比较好。特点是有大角度倾斜装甲和间隙装甲。

德系 E100 鼠式 火力750 490
定位属于防御型车种,善于利用地形和自身能动性(手动跳蛋等)对抗对手。

美系 T110E5 T57重型 火力400 400*4
支援定位,自身机动能力不错,普遍高推重比,小范围闪转腾挪能力强。

法系 50B重型 火力400*4
支援定位,高机动力善于打穿插,有爆发。

英系 Fv215b 以及未来的酋长 火力400
机动、DPM优秀,以射速和火控出名。

日系 五式超重型 火力 600(谢王同学提醒)
基本同德系,新线,有待观察。

中系 113 火力 440
8级最强重坦(误)各方面中庸,风格偏苏系。

嗯,苏系重坦隐蔽机动火力防护都十分的优秀,炮塔防护也很出色,就是弹药架爱坏,炮的火控不好,白板期比较难熬。中系从7级开始就有着三百穿,白板期依靠金币弹很好过。美系的炮塔装甲十分优秀,机动也够用,可以说是无敌,但弱点也较明显,而且车体高大,容易被亮被砸,火力方面美系的炮控很棒,威力也好。德系的首上正面防护很好,炮也十分不错,但是裤裆很大,而且会坏发动机,炮塔的防护不尽人意,白板最难过,机动十分差。英系8级是最慢的,但防护火控很好,就是傻丘三联坑很不爽QAQ……法系就是大号MT而已,本子没玩不知道,希望能帮到您

德系装甲厚实血量多但机动性不好,要是再会摆角度的话很厉害的。
苏系机动好,装甲跳弹率高,适合卖头。
美系适合游走打击敌人,最好不要硬抗线。
法系机动能力优秀,适合随时转场支援突袭。
英系火控优秀,血厚。
中系机动良好,但俯仰角太小导致有时候输出受影响。

简单说说我比较熟悉的,中系坦克火力还行,机动还行,防护还行,炮控较差,俯角,咳咳咳,社会主义是不会低下高贵的头颅的。。。59是例外,貌似有8度,记不清楚了。
因为历史原因,中系车线很少,只有轻坦,中坦,重坦,想玩火炮,坦歼的,那是不可能的。

苏系车,苏系车跟中系车特性差不多,但是苏系车完整。貌似有辆苏系车炮控特别好,比虎王还要好,具体是哪辆我忘了
苏系中系适合打巷战,不适合打山地战,有点坡度往往别人能打你,你打不了别人,活活气死。视野太差,适合近距离战斗,卵形炮台适合卖头。
美系,没怎么玩,感觉美系车大多数俯角大
法系车,法系重坦也叫重坦?纸糊的装甲,法国脆皮鸡。弹夹炮也成就了法国流氓的称号,啪啪啪一梭子,不死也残。
日系,移动棺材板,傻大黑粗的典型,车大炮粗,炮控差,机动差,隐蔽差。在国服玩日系车需要一定的心理承受能力,喷子太多,tk日系队友的爱(nao)国(can)青年太多。德系车,一个字,精细。炮控良心,黑枪甩炮的神车。机动嘛,要分情况,个人觉得一般。玩德系车的多半都是军(de)迷(gun),当年我就是冲着虎式坦克去的,想想我大元首虎豹集群以一当十屠杀毛子T-34,但是很可惜,在游戏中这两款坦克差着两级,极少分到一个房里。纸糊的装甲谁打谁穿。但是一旦到了做出了高级车,摆位置,简直是无敌。其他系没怎么玩过,不敢妄议。以上图片网上找的。。。只玩过几千场的渣渣的感受,大神轻喷。。

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