@汤锦是菱重的吧?!哈哈。。。开个玩笑。不过菱重技术确实不算错,不过对于后市场貌似重视不足啊,主抓配套去了应该是,日本人的思维有问题。
12、13年圈子里面发生了几件不大不小的事儿,博格华纳的技术团队一部分人出去做了一个叫做沃风的企业,做增压器配套,后台是比亚迪,好了,其他的不多说。东北石川岛开始配套奥迪了。。。。算是个风向标吧。

外企基本上不会把核心团队放到中国来的,永远都不会,这个是不争的事实,你如果想在这方面有所建树的话,外企肯定不会是你树立名气的地方。可以的话毕业先进去一段时间,学习下企业的管理制度,见识一下先进设计理念,顺便也镀层金。这样子,以后就算是走行政路线也不是什么不可能的,从职业生涯上来说。

国企基本上没有啥好的吧,吃馋了学懒了然后最终草没于江湖,这种事儿太多了,青年才俊可要看清楚啊~学术研究拼不过外企经营能力拼不过私企,能拼的过的只有拼爹了,国企的资源太强悍了,不过热闹是人家的,如果没有显赫的背景,建议不轻易尝试。

所谓的私企那几个,在中国来说也不算是小企业了,虽然研发能力以及财力物力跟跨国的那种公司或者国企没法比,但是终归是一个品牌,如果进去的话,不建议现在进去,第一容易把自己卖低了,第二没有一个高层次的起点,可能会失去刚接触社会最宝贵的一段时间。

外企其实也不是多么好混的,管理制度以及对于中国环境的不协调,都是问题。反正各有利弊,只能帮助分析一下。。。

是为答案~~

长安是属于中国兵装的央企!

以后是电动车的市场,涡轮增压还是不是方向?

请问楼主的大哥现在何地高就,我也是做涡轮增压的,您一定是北理的吧,关于增压方面的问题以后可以请教您嘛,我的Q是,1092598847,多多交流,很高兴可以认识您们。

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