(楼上有个说走私方式很拼的,今天刚好加了个黄江车贩子。感受下。。。。






另外几乎所有网上的黄江车一律不回微信qq,连评论都很不回,不是很少回,是直接不回,微信的图一看也就是压缩痕迹明显不知道从哪里弄的。。。我加了个黄江车的群,九百多个车贩子挨个问,只有一个回复我说只管卖,其余一律不管。前几年还能满世界见到做大套小贸的黄江车贩,这几年直接销声匿迹了,估计是相关门路早就被封死了

之前写的被封号了,我也不太明白为什么老是封。为了回馈之前的粉丝,我觉得还是有必要更新下,说过的就不说了,说说大家不知道的事情吧。不知道知乎的系统是用的机器人还是人工,不过真的没有附任何广告也封。想不通。说到车,应该有图片镇下楼,转载自腾讯新闻,昨夜上海刷爆朋友圈的六台豪车。1980年,有位老人在南方的划了一个圈,一时之间,全国人民趋之若鹜。很多现在的企业家,也就是那时候的一批人,国家政策的刺激下,大家纷纷都往南方去发展了。那时候中国的经济还很落后,各方面供不应求。为了保护国内的生产企业,就产生了关税,设立高关税等防止外国向国内倾销。一时之间,由于国内制造业不发达,而国外的各方面品质、质量、价格都有优势。到了90年代开始,就开始产生了走私这一行业。
如今的很多大一些的车企,都是在那个时候靠走私起的家 ,甚至深圳等地的一些今天扬名中国的一些富豪也有不光彩的过去。说实话,中国60%的企业都经不起查。香港这一块福地,确实给周边带来了许多灰色产业,在灰色产业的刺激下,也完成了一轮原始资本的积累。龙虾、奶粉、手表、衣服、冻品、糖什么都有。那个泛滥的年代,养富了一大批人,所谓先富的人。主要的地方还是深圳蛇口。上世纪90年代中期,黄江建成江海城汽配市场后,一开始大家本本分分的做生意,利润也很大。后来,深圳的走私一时间传的沸沸扬扬,黄江的一些车商就开始想办法从中谋些利润。刚一开始,只是一些配件的东西,就慢慢的演变成整车了。那时候还仅仅是切割车。
就连现在南方某田的配件城,里面汽车零件之类的,就不详细说了。
那时候由于运输成本不高,互联网也不像现在这么发达,小汽车刚刚在国内普及不久,很多人对汽车的知识了解甚少,就觉得一个代步工具,或者是出门展现威风的座驾。一些违心商家就开始寻思着把利润最大化,也就是众所周知的切割车了。
一个集装箱,本来能赚5辆小汽车的,切割之后,硬硬是塞进了6辆。为了节省空间,回到黄江那边,在通过一些很隐蔽的厂把他们焊接、拼装。在当时特别热销,主要是像丰田佳美这些车型。
一款很经典的车型,当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车。一时之间,由于在当时深圳暴发户多,交通便利发达,所以那时候销售数量是很庞大的。再到后面,国家严重打击之后,就慢慢的沉入地面了。
到了零几年的时候,随着生活质量的提高,大家对车辆的要求也高了不少百度新闻上关于早期飞顶车的报导,现在这类车型都已经不存在了,只有一些高端车型,像保时捷、奥迪A8/RS、宝马、奔驰、兰博基尼等等这些系列,以至于这个行业为什么屡禁不止,除了高关税带来的暴利让很多人愿意去铤而走险另外一个原因就是低价带来的诱惑,像12年的保时捷卡宴高配在30-40区间,这个价格特别的诱人。很多做生意充门面的又或者纯粹热爱汽车,喜欢玩车的人就会选择这类型车。都说这个行业暴利,但是现在生存状况也没那么容易了,随着竞争的加大和质量的要求提高和政策的打击下,成本愈来愈高了。大概价格都在同年份同配置的车一半。
至于这些车怎么流入国内的,主要就是通过越南边境一些国家进入国内。图片均来自百度。
这是一辆在越南山路进来的兰博基尼,别以为随便一辆车就可以进来,像这类型的豪车一般都是走一段路铺一段路钢板的,整个过程铺下来需要三十万的费用。因为这些车型走不了山路,而像路虎的一些车型就容易多了,毕竟越野性能强悍,装逼卖萌,无所不能。
首先,我们来简单复习下上一节课所说的内容吧。
一般在越南会用小渔船在夜深人静的时候把车送到广西,然后在广西边境上会有人把车子弄上高速,至于怎么上的高速,这个大家就没必要知道了,反正要经过山路,跋山涉水,是不存在切割车的,至少到现在,别以为这些是国外盗抢或是事故,国外对事故车的把控是比较严的,很难出入境,而且千里迢迢弄一辆不好的车子回来卖不出去,商家也头疼。盗抢就更不用说了,就算当地抢了,也根本出不了境,在国外车辆出境是需要报关的。
一路上到了黄江之后,通过微信朋友圈去发布信息,价格大概是市场价的一半吧,高端车型更低有时间继续更新

刚看了楼下的两个回答,你加的那黄酱车贩子也太不专业了…简单描述一下吧,主要从美国,偷或者拍卖或者直接买全新车,然后集装箱走私到越南之类的国家,再走河流运到黄江,也有别的路子比如香港之类的

补充一下现在水车行业的最新情况
现在越南那边查的严 都往缅甸还有老挝什么的运了 当然 还是小船 马仔运送什么的 一般那些帮忙送车的 一个月可以挣几大万 很多做个一两年两三年的就不做了 可以攒个百来万 去做生意 这无非是个来钱快但又耗费精力的门道 而且风险大 一旦被扣 也有的陪得了 当然更好的车子像amg劳斯宾利兰博什么的一般都是用那种大运输车了


现在这个行业生存很难 平均利润率极低 所以x5途锐大7什么的都是为了资金运转 走量吗 想这些低端的水车就主销东北和中原地区 中端就是amg宾利什么的一般卖往河南西北 东北也有 当地的老板套个哥们正规车的牌或者给当地打点一些关系 照样随便开 就是不能老往省城跑就行了 最后就是高端的像劳斯兰博法拉利阿斯顿什么的 这些就有一大部分来自广东本土 客户群体来自广州东莞 深圳 珠海佛山都有 当然这些超跑他们买来就喜欢窝小区里 等晚上在开出来耍 一般就是随便套个牌什么的 其他有什么想知道的我也可以尽量补充 大家可以留言

现在这执法钓鱼是越来越猖狂了啊。倒省事儿了

我就觉得他们走私方式蛮拼的

为什么最高票这个答案知乎不和谐掉



噢,原来又是黄江开小号自问自答来变现了


再次举报黄江

赞多水车贩子,怎么不被公安带走

评论里还有山羊问能不能上牌上路 真是笑死了 能合法上牌上路谁还去交增值税购置税车船税?这种车被交警查到直接销毁

此问题有诈,答有请谨慎。

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